На российских железных дорогах появятся ещё 16 «Сапсанов»
16 октября 2014 год, 12:32
В декабре в России отметят 5-летие от начала высокоскоростного движения по железным дорогам – 17 декабря 2009 года началось регулярное движение поезда «Сапсан».
На II съезде региональных журналистов в Москве вице-президент «РЖД» Валентин Гапанович сообщил, что в ближайшее время у «Симменса» будут приобретены ещё 16 «Сапсанов». Принимать один из них вице-президент сам в ближайшее время отправится в Дюссельдорф. Отличительной особенностью новых поездов будет магнитный двигатель, который позволяет экономить до 12% электроэнергии. Использованы они будут, в том числе и на новой ВСМ Москва-Казань.
Эту железную дорогу планируют построить к Чемпионату мира по футболу в 2018 года, в перспективе она может быть продлена до Екатеринбурга. В «РЖД» считают, что затраты окупятся за 15 лет.
Президент «РЖД» Владимир Якунин сказал журналистам, что даже в условиях кризиса такие европейские страны, как Испания, Чехия, Норвегия вкладывают миллиарды в развитие высокоскоростных перевозок – это борьба за сохранение темпов роста экономики.
Железнодорожники заявляют, что перевозки поездами с экономической точки зрения в восемь раз эффективнее авиационных, в четыре раза – автомобильных.
«Человек создан для того, чтобы передвигаться по земле, а не болтаться на огромной высоте в воздухе», - пошутил президент «РЖД» на счёт пассажирских перевозок.
Первый вице-президент «РЖД» Александр Мишарин (бывший губернатор Свердловский области) сказал журналистам, что длиннее всего высокоскоростные магистрали сейчас в Китае (около 10 тысяч километров). И в Китае пассажирские и грузовые перевозки полностью разделены, поезда ходят по разным путям. Россия - единственная развитая страна, где инфраструктура грузового и пассажирского транспорта не разделены, пропускная способность ниже. Потому и перевозки на 30 % дороже.
Мишарин отметил, что «страна у нас большая, и ездить надо быстрее», а благодаря отсутствию ВСМ мобильность населения в России в разы меньше, чем в США и в Европе.
До 2030 года в России запланировано построить 4,3 тысячи километров ВСМ, и 3,5 тысячи километров путей реконструировать под высокоскоростное движение.
Источник: Ваши Новости
