Вероника Минина : "Наша задача - обеспечить доступность социально значимых пригородных пассажирских перевозок для всех слоев населения"
8 августа 2012 год, 10:34 - Власть
Вопросы возмещения выпадающих доходов ОАО «СЗППК» от перевозки пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам на территории Новгородской области области рассмотрены на совещании в администрации региона. Его провела первый заместитель Главы администрации Новгородской области Вероника Минина с участием руководителей ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», заместителей Главы администрации и специалистов профильных комитетов администрации региона.
В общем объеме транспортных услуг, которые оказывает ОАО «СЗПК» Новгородской области принадлежит 2%. По данным руководства компании, из 95 курсирующих по территории области поездов 30 – работают на дорогостоящей локомотивной тяге, обслуживая социально значимые маршруты с низкой наполняемостью.В 2009 году в регионе проведена оптимизация пригородной маршрутной сети, часть пассажиропотока перераспределена с железной дороги на автобусы.
« Наша общая задача - обеспечить доступность социально значимых пригородных пассажирских перевозок для всех слоев населения. Проблема очень непростая, и ее необходимо решать с участием глав муниципальных районов. Необходимо еще раз, тщательно изучить пассажиропоток, определив самые убыточные и самые важные направления. Комитетом по ценовой тарифной политики Новгородской области открыто тарифное дело, по итогам рассмотрения которого будет установлен экономически обоснованный тариф. Одно из предложений – найти дополнительные возможности заменить железнодорожные маршруты автомобильными»,- отметила Вероника Минина.
По итогам совещания принято решение подготовить обращение администрации области в федеральные органы власти об оказании государственной поддержки бюджету области для полной компенсации экономически обоснованных затрат ОАО «СЗППК».
В общем объеме транспортных услуг, которые оказывает ОАО «СЗПК» Новгородской области принадлежит 2%. По данным руководства компании, из 95 курсирующих по территории области поездов 30 – работают на дорогостоящей локомотивной тяге, обслуживая социально значимые маршруты с низкой наполняемостью.В 2009 году в регионе проведена оптимизация пригородной маршрутной сети, часть пассажиропотока перераспределена с железной дороги на автобусы.
« Наша общая задача - обеспечить доступность социально значимых пригородных пассажирских перевозок для всех слоев населения. Проблема очень непростая, и ее необходимо решать с участием глав муниципальных районов. Необходимо еще раз, тщательно изучить пассажиропоток, определив самые убыточные и самые важные направления. Комитетом по ценовой тарифной политики Новгородской области открыто тарифное дело, по итогам рассмотрения которого будет установлен экономически обоснованный тариф. Одно из предложений – найти дополнительные возможности заменить железнодорожные маршруты автомобильными»,- отметила Вероника Минина.
По итогам совещания принято решение подготовить обращение администрации области в федеральные органы власти об оказании государственной поддержки бюджету области для полной компенсации экономически обоснованных затрат ОАО «СЗППК».
Источник: Правительство Новгородской области
