О капитальном ремонте пассажирских платформ железнодорожного вокзала в Великом Новгороде
31 октября 2012 год, 11:25 - Власть
На капитальный ремонт пассажирских платформ железнодорожного вокзала в Великом Новгороде Дирекцией железнодорожных вокзалов — филиала ОАО "РЖД" выделено в 2012 году 26,5 млн. рублей. Результат выполнения работ находится на контроле у комитета транспорта Новгородской области.
В августе 2012 года председатель комитета транспорта Новгородской области Александр Тарасов и член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Александр Коровников встретились с начальником Дирекции железнодорожных вокзалов — филиала ОАО "РЖД" Сергеем Абрамовым и обсудили планы и дальнейшее взаимодействие.
В этом году запланировано выполнить большой объем работ. С конца сентября производится ремонт перрона, второй и четвертой пассажирских платформ, ремонт третьей платформы производился в прошлом году. Вместо старого асфальта на платформах выкладывается брусчатка, специальной кладкой отмечается полоса безопасности. Как сообщила начальник железнодорожного вокзала Великого Новгорода Ирина Хватова, «капитальный ремонт платформ не проводился с момента их постройки, то есть с 1976 года. В этом году в разы увеличилось финансирование на ремонт. В прошлом году сумма на эти цели составила 2 млн. 800 тыс. рублей». В 2013 году планируется капитально отремонтировать багажную кладовую, выполнить текущие работы внутри здания вокзала.
В комитете транспорта Новгородской области отмечают, что железнодорожный вокзал в областном центре должен стать современным и комфортным для приезжающих. Это важно, поскольку Великий Новгород позиционирует себя как туристический центр, город привлекательный для многочисленных гостей, большинство из которых приезжают на поезде и первым делом попадают на вокзал.
Для справки: Новый новгородский железнодорожный вокзал был построен и открыт в 1953 году. Он стал одним из первых крупных общественных зданий, возникших после войны. При этом он был задуман как «ворота города», как собирательный образ древнего Новгорода — образ, соединяющий в себе архитектуру новгородских звонниц, белых Врат, монастырских стен с рельефами ладьи и Александра Невского — воителя. Проект железнодорожного вокзала был представлен крупным теоретиком и практиком железнодорожного строительства, автором первой в России монографии о железнодорожных вокзалах доктором архитектуры, профессором И. Г. Явейном и по результатам проведенного в 1945 году конкурса утвержден. В 1999 году здание железнодорожного вокзала со всем комплексом служебных построек и оградой поставлено на учёт органами охраны памятников и включено в списки «вновь выявленных объектов, представляющую архитектурную, историческую или иную художественную ценность».
В августе 2012 года председатель комитета транспорта Новгородской области Александр Тарасов и член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Александр Коровников встретились с начальником Дирекции железнодорожных вокзалов — филиала ОАО "РЖД" Сергеем Абрамовым и обсудили планы и дальнейшее взаимодействие.
В этом году запланировано выполнить большой объем работ. С конца сентября производится ремонт перрона, второй и четвертой пассажирских платформ, ремонт третьей платформы производился в прошлом году. Вместо старого асфальта на платформах выкладывается брусчатка, специальной кладкой отмечается полоса безопасности. Как сообщила начальник железнодорожного вокзала Великого Новгорода Ирина Хватова, «капитальный ремонт платформ не проводился с момента их постройки, то есть с 1976 года. В этом году в разы увеличилось финансирование на ремонт. В прошлом году сумма на эти цели составила 2 млн. 800 тыс. рублей». В 2013 году планируется капитально отремонтировать багажную кладовую, выполнить текущие работы внутри здания вокзала.
В комитете транспорта Новгородской области отмечают, что железнодорожный вокзал в областном центре должен стать современным и комфортным для приезжающих. Это важно, поскольку Великий Новгород позиционирует себя как туристический центр, город привлекательный для многочисленных гостей, большинство из которых приезжают на поезде и первым делом попадают на вокзал.
Для справки: Новый новгородский железнодорожный вокзал был построен и открыт в 1953 году. Он стал одним из первых крупных общественных зданий, возникших после войны. При этом он был задуман как «ворота города», как собирательный образ древнего Новгорода — образ, соединяющий в себе архитектуру новгородских звонниц, белых Врат, монастырских стен с рельефами ладьи и Александра Невского — воителя. Проект железнодорожного вокзала был представлен крупным теоретиком и практиком железнодорожного строительства, автором первой в России монографии о железнодорожных вокзалах доктором архитектуры, профессором И. Г. Явейном и по результатам проведенного в 1945 году конкурса утвержден. В 1999 году здание железнодорожного вокзала со всем комплексом служебных построек и оградой поставлено на учёт органами охраны памятников и включено в списки «вновь выявленных объектов, представляющую архитектурную, историческую или иную художественную ценность».
Источник: Правительство Новгородской области
